福特负压型救护车-批发-可按照需求定制
【底盘部分配置介绍】
5档手动
大扭矩355N·m
客车车身结构
涡轮增压
柴油直喷供油方式
前置前驱+上坡辅助
液压助力转向
承载式车身
主动安全ABS+EBD+EBA+TCS+ESP
主驾安全气囊
胎压报警
驻车雷达+倒车影像
多功能方向盘
USB/Type-C + AUX多媒体接口
LED远近光+日间行车灯+自动大灯
前排电动车窗
车载蓝牙电话
定速巡航
大灯高度调节
雨量感应雨刷
医疗警示外观
车身结构：采用钢质加强型框架结构设计，安全可靠。车体右侧配滑动门，后端采用双开尾门结构、开口宽度大，便于医患人员、担架的上下。
车辆外观：全车身白色，车头、车身两侧以及车尾门贴红十字徽标，四周贴车身彩条，颜色鲜艳、醒目，有效警示。医疗舱玻璃贴 2/3 磨砂玻璃纸，有效保护病人隐私
警示灯具：流线型分体镶嵌式 LED 警灯总成（高分子材料注塑成型），警报器喇叭功率100W，线控式控制器,内配 LED 灯组。两侧及尾部各安装蓝色爆闪灯，有效警示。
医疗舱救护设施
救护系统 ：自动上车担架担架由高强度铝合金制成， PVC防水海绵床垫，靠背可调节；加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了井架的承重力， 仅需一人便轻松完成上车过程。
担架平台：采用铝合金材料制作，辅助担架上下车。
输液架：在医疗舱顶部安装1套铝合金导轨式输液架，含2个折叠挂钩。
医用氧气控制系统：两个 10L 钢质氧气瓶，公称压力 15MPA（重量轻，便于装卸更换），同时配备两个单表式减压阀、两个德式氧气终端、一个呼吸机接口及一个墙式氧气吸入器。病人吸氧时可控制出氧量，并配有湿化瓶为病人提供湿润氧气，更利于病人吸氧。
空气循环系统
空调/暖风：1套后空调和后暖风装置，冷暖立控制，根据需要合理调控舱内温度。
换气扇：在车顶安装1套DC12V带吸气、排气的多功能换气扇，能有效保障医疗舱内空气循环。
序号 项目 技术参数（或技术要求）
1 整车基本要求 车型主要功能为转运、救治的救护车，设计把握院前急救发展方向，具备前瞻性。基础车型满足操控性能好、动力强等要求，医疗舱整体在功能和性能上具备一定的性，能够体现目前新、的技术理念，该车型的改装需要采用的制造材料及工艺。
2 适应环境 该车型适应各种自然条件，适应户外长时间作业的需求，适合城市道路，社区通行及郊县崎岖道路，适应气温－35到60摄氏度之间。
3 产品公告 该车型应具备国家发改委目录公告以及3C认证，能在买方所在地公安交通管理部门办理特种车上牌照手续。
4 发动机型式 前置（横置）直列四缸、液冷、增压中冷、缸内直喷汽油机。
5 排放标准 尾气排放符合国VI标准。
6 变速器 5速手动变速箱
7 悬挂系统 麦费逊式立前悬
整体桥式钢板非立悬架
8 驱动方式 前置前驱
9 制动系统 双管路液压制动、前通风盘式、后实心盘式。
10 安全气囊 驾驶座配有安全气囊。
11 制动系统 ABS+EBD
12 车辆配置 中控锁 遥控钥匙 全金属封闭承载式车身
13 空调系统 冷暖空调，前后双空调，立控制。
14 门窗 前排电动门窗
15 侧拉门 医疗舱右侧为大开度侧拉门。
16 尾门 尾门要求对开式，可180度打开。
17 外观 1.车辆外观根据终用户统一标准设计。
40 自动上车担架 1、产品尺寸：1900×550×830mm
2、折叠尺寸：1900×550×230mm
3、活动架调节角度：0-48°
4、自重：38KG
5、承重：159KG
6、铝合金制成，与救护车配套使用，能够便利安全的转移病人；PVC防水海绵床垫，靠背可调节，使病人感觉舒服；加粗的椭圆形腿管，四周均匀分布的辅助上车轮以及铝块大大增加了井架的承重力，仅需一人便轻松完成上车过程；结构合理，能通过扇形调节板调节导轮高度，满足不同型号救护车；仅需要一人就可便捷地实现高低姿态变位转移，提高救援效率。
